Замена опорного подшипника
Для легкого и плавного поворота передних колес служат опорные подшипники, соединяющие передний амортизатор с кузовом автомобиля.
Конструктивно они устроены так, что ремонту не подлежат и требуют обязательной замены.
Передний опорный подшипник
Опорный подшипник расположен в верхней части амортизаторной стойки, прикреплен к штоку амортизатора и к кузову автомобиля.
Опорный подшипник обеспечивает беспрепятственный поворот амортизаторной стойки при управлении автомобилем, то есть обеспечивает плавный поворот колес влево и вправо.
Опора амортизатора
Также амортизаторная опора, в которой установлен опорный подшипник, гасит вибрацию передаваемую от амортизатора к кузову. Обеспечивает плавность и тишину при движении.
Неисправность опорного подшипника
Должно вызывать беспокойство, если:
- повороты рулевого колеса сопровождаются скрежетом или щелчками
- повороты рулевого колеса производятся рывками
- тяжело вращается руль
- стуки при движении и при трогании с места как вперед так и назад.
Заклинивание опорного подшипника может привести к разрушению пружины амортизатора. Лопнувшая пружина может обломанным концом разорвать шину переднего колеса. Поэтому двигаться своим ходом, при лопнувшей пружине не желательно. Необходимо использовать услуги эвакуатора.
Как заменить опорный подшипник
Основным способом ремонта является замена. Для того чтобы поменять опорный подшипник необходимо снять амортизаторную стойку
стяжками стянуть пружину, сверху открутить гайку и снять опорный подшипник вместе с опорой амортизатора
Опорный подшипник может быть как отдельная деталь или как единое целое с опорой амортизатора.
Сборку осуществляем в обратной последовательности:
- устанавливаем опору вместе с подшипником на шток амортизатора. Зажимаем гайкой.
- расслабляем стяжки пружины, контролируем правильную посадку пружины по местам ее установки
- устанавливаем на место стойку амортизатора
- выполняем проверку и регулировку углов установки передних колес
Разборка передней стойки – это травмоопасный процесс. При сжатии пружины амортизатора возможно ее соскакивание со стяжек и мгновенное выпрямление, что и может привести к травме. Поэтому лучше эту работу доверить специалистам.
Цены
-
Диагностика Бесплатно
Осмотрим автомобиль, дадим рекомендации по ремонту и обслуживанию
-
Подбор заменяемых запасных частей Бесплатно
Подберем необходимые для замены запасные части при ремонте на нашей СТО
-
Замена переднего амортизатора 40-70 руб.
Разница в цене зависит от сложности устройства подвески
-
Замена пружины 40-70 руб.
В стоимость входит замена амортизатора и опорного подшипника с подушкой
-
Замена опорного подшипника с подушкой 40-70 руб.
В стоимость входит замена амортизатора и пружины
-
Замена заднего амортизатора 30-60руб.
Разница в цене зависит от сложности устройства задней подвески
Наши преимущества
Профессионализм
Все специалисты СТО имеют соответствующее образование и многолетний опыт работы
Контроль качества
Проверяется качество выполненных работ на каждом из этапов ремонта автомобиля
Универсальность
Ремонтируем любые марки автомобилей и микроавтобусов
Ремонт по страховым случаям
Способствуем пострадавшему получить полное возмещение затрат по восстановлению автомобиля
Где мы находимся
Адрес размещения СТО:
г. Минск, Долгиновский тракт, 49
Обращаем Ваше внимание, что заезд на территорию СТО возможен только с Долгиновского тракта.
Находимся на одной территории с организацией «АВТОПРИВОЗ», торгующей запчастями б/у для автомобилей.
Чтобы позвонить нам кликните по номеру ниже
Какие автомобили мы обслуживаем
Нужна консультация по ремонту автомобиля?
Заполните поля, расположенные ниже, нажмите на кнопку "Получить консультацию бесплатно" и мы перезвоним Вам.
Рекомендуем ознакомиться
Что мы умеем делать можно узнать на главной странице сайта
Вам может быть интересно:
Замена передних тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков